GUIDA ALL'ACQUISTO, MANUTENZIONE E MONTAGGIO DEL MOTORINO D'AVVIAMENTO

Smontare il motorino dagli appositi prigionieri laterali con una chiave 7 a bussola:

 

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estarrre il porta spazzole inferiore per ispezionare il fondello dove scorre e poggia l'indotto (L'INDOTTO E TUTTA LA PARTE CENTRALE CHE GIRA)
-Mettere tutto in fila come nella foto per non fare confusione.
Con un batuffolo di lana d'acciaio pulire fino a lucidare la parte "strisciante" dell'indotto ,la dove fanno contatto le spazzole
 

 indotto sporco--

-indotto pulito-

-inserite la punta di un giravite nelle scanalature dell'indotto per togliere l'incrostazione dovuta all'usura delle spazzole-

 
Ecco IL MOMENTO CLOU !!
IL FONDELLO DEL MOTORINO la dove va ad inserirsi l'indotto,deve essere perfetto, rotondo, circolare e non ovalizzato,i signori della Honda non forniscono da solo questo pezzo !
Quindi SE STATE ACQUISTANDO un motorino usato fatelo aprire e fatevi controllare l'inserimento dell'indotto, che sia tondo !
COME NELLA FOTO,IL N° 1 E' PERFETTO IL N° 2 E' FUORI ASSE quindi tenderà ad allargarsi sempre piu'-

 
-Ingrassare con del grasso speciale (vedi foto per caratteristiche) le due estremita' d'appoggio dell'indotto-

la gabbietta a rulli superiore e il fondello inferiore INCRIMINATO

controllate questo quadratino in plastica ,serve per isolare il positivo dal motorino ,se per caso e' danneggiato procuratevi delle rondelle in bachelite o simili

-HO DIMENTICATO DI DIRE CHE DOPO L'APERTURA BISOGNA LAVARLO CON DILUENTE SINTETICO-

ORA rimontiamo il tutto partendo dalle spazzole e facendo attenzione alle rondelle isolanti ,il primo dado che fissa il polo positivo al fondello non deve essere serrato in maniera forte altrimenti rischiate di spaccare il quadratino interno della spazzola.
Collocare le rondelle d'ell'indotto, due grandi superiori,di cui una isolante che va inserita per prima, poi nella parte inferiore altre quattro rondelle tre sottilissime e una piu' spessa...

Nel rimontaggio seguire l'allineamento come illustrato in foto ,ci sono delle tacche di riferimento....

Controllare che siano presenti delle rondelle in gomma isolanti alla base dei prigionieri di fissaggio.

Siamo alla fine !
Attenzione ! Serrate i prigionieri con molta cautela e avendo cura di non serrare in modo eccessivo, il filetto è molto debole poichè filetta nel fondello d'alluminio.

 
- ---------------------RISULTATO   FINALE-------------

 
MI SCUSO -MA non ho dato le misure e i limiti di usura delle spazzole-comunque si vedono ad occhio,esempio in foto le mie spazzole  sono al 50%, durata di queste circa 30.000 km

By Cirodominator

SI RINGRAZIA: CIRODOMINATOR.

Non forniamo alcuna garanzia e decliniamo ogni responsabilità se l’operazione descritta dovesse causare danni a voi o alla vostra amata moto, buon lavoro.